서울 지하철이 오는 25일부터 멈춰 설 가능성이 커지고 있다. 서울교통공사 노동조합이 인력 충원과 임금 인상 등을 요구하며 무기한 총파업을 예고하면서 출퇴근길 교통 혼란에 대한 우려가 커지고 있다.

서울교통공사 제1노조인 서울교통공사노동조합은 10일 기자간담회와 현장간부 결의대회를 통해 노사 협상이 최종 결렬될 경우 오는 25일부터 무기한 총파업에 돌입하겠다고 밝혔다. 한국노총 산하 제2노조인 서울교통공사통합노조도 공동 파업에 참여할 방침이다.

노조가 내세운 핵심 요구사항은 인력 감축 계획 철회와 부족 인력 충원이다. 서울교통공사와 서울시는 경영 효율화를 위해 2212명 규모의 인력 감축을 추진하고 있지만, 노조는 현장 안전과 정상적인 업무 수행을 위해 인력 감축 계획을 철회해야 한다고 주장하고 있다.

특히 노조는 현재 현장에 발생한 인력 공백을 해소하기 위해 1313명을 연내 채용해야 한다고 요구하고 있다. 이 가운데 장기 결원과 정년퇴직 등에 따른 긴급 충원 필요 인력은 785명이라는 설명이다.

임금 인상도 주요 쟁점이다. 노조는 당초 5.2% 인상을 요구했지만, 협상 과정에서 정부 지침에 따른 3.5% 인상안을 수용하겠다는 입장을 밝혔다. 이와 함께 공익서비스 비용에 대한 국비 지원과 현장 2인 1조 근무 의무화 등 제도 개선도 요구하고 있다.

노조는 총파업에 앞서 오는 20일부터 준법운행 투쟁에 돌입할 예정이다. 안전 매뉴얼과 정해진 운행 규정을 철저히 준수하는 방식으로 진행되며, 열차 정차 시간 증가 등으로 일부 운행 지연이 발생할 수 있다.

이번 준법투쟁에는 서울교통공사 1·2노조뿐 아니라 공항철도와 수도권광역급행철도(GTX)-A, 한국철도공사 노조도 동참할 예정이다.

파업이 현실화하면 시민들의 불편은 더욱 커질 수 있다. 필수유지업무 인력을 제외한 조합원들이 파업에 참여할 경우 평일 기준 노선별 운행률은 53.5~79.8% 수준까지 떨어질 것으로 전망된다. 지하철 운행 간격이 길어지고 환승역과 주요 출근 시간대 혼잡도도 높아질 가능성이 있다.

다만 파업이 예고됐다고 해서 지하철 운행이 전면 중단되는 것은 아니다. 법에 따른 필수유지업무 인력이 투입돼 최소한의 운행은 유지된다.

서울시와 서울교통공사는 시민 불편을 최소화하기 위해 대응 방안을 마련하고 노조와 협의를 이어간다는 입장이다. 노사 간 협상이 다시 진행돼 합의에 도달하면 파업 계획이 변경되거나 철회될 가능성도 남아 있다.

결국 오는 25일 지하철 파업 여부는 남은 기간 노사 협상 결과에 달렸다. 인력 감축과 안전 인력 충원이라는 핵심 쟁점을 둘러싼 입장 차이를 좁히지 못할 경우 서울 시민들의 출퇴근길에도 상당한 영향을 미칠 것으로 보인다.